时隔五年，Gordon Murray终于要在即将到来的古德伍德速度节上股票配资管理软件，让全球车迷听到那台传世之作的嘶吼了。这次要亮相的，是第一辆交付的T.50s Niki Lauda，底盘编号001。
这台车不只是一辆赛道猛兽，它的白底车身搭配灵感来自南非国旗的拉花，还有那个醒目的黑色“7”号，这一切都是为了致敬Murray本人1974年在南非大奖赛上赢得的第一个F1冠军。毕竟，南非也是这位传奇设计师的故乡。有趣的是，那场胜利的驾驶者是卡洛斯·罗伊特曼，而非这台车所纪念的尼基·劳达本人，但这丝毫不影响它承载的历史底蕴。
当然，这台车的真正魅力藏在引擎盖下。那台与Cosworth合作的3.9升V12自然吸气发动机，在T.50s上被榨出772马力的惊人动力，转速更是直冲12,100转/分钟。为了让引擎反应更快、更轻，工程师用了钛合金气门，拆掉了可变气门正时，甚至连排气系统都换成了超薄的Inconel合金。配合仅852公斤的车重，这台车完全是为极致驾驶体验而生，毫不妥协。
除了这台主角，Murray还将带来S1 LM设计模型、勒芒GTR XP1原型车和T.33 Spider验证车。在短短六年里，Gordon Murray已经交付了100台新车，T.50s也进入了生产阶段。这个品牌没有放慢脚步，甚至还在计划更多定制车型。
T.50s Niki Lauda的意义远不止于它300多万美元的起售价股票配资管理软件，在这个被涡轮和电机统治的时代，Murray依然固执地用高转V12和极致轻量化去诠释驾驶本身。它不是为日常使用而存在的交通工具，而是一封写给内燃机黄金年代的情书，也是这位80岁老人留给世界的机械艺术品。能在古德伍德看到它的动态首秀，绝对是一场不容错过的盛典。
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