网上关于萝卜快跑的赞美、好奇、抵制、担忧一个接着一个，甚为热闹！虽然萝卜快跑名称源自无人驾驶出租车Robotaxi的谐音，很多人刚开始时还是觉得叫“傻萝卜”更合适，看笑话者居多。

但萝卜快跑在武汉这种交通特别复杂的城市投放后，使用过的乘客却明确给出了好评，虽然它应对突发状况不够灵活，闹出了很多笑话，但胜在便宜、好用、24h待命，这些笑话也活跃了网络，增加了热度。有了热度后，事情就明显发生了变化：有网约车、出租车销量比较多的车企担心自家车销量；有号称智能化领先者的企业不爽百度抢了风头；有网约车、出租车司机担心生意被抢；有看上去为了司机但实际上更关注自己流量的人在互联网发声。

一时间，萝卜快跑都成网络群体事件了。顾院长来讲讲萝卜快跑的前世今生，以及由无人驾驶带来的商业增量。

01 百度旗下的无人驾驶出租车品牌“萝卜快跑”

萝卜快跑无疑是无人驾驶出租车领域的佼佼者。自2020年首次对外开放服务以来，凭借其独特的无人驾驶技术和广泛的市场布局，逐渐赢得了公众的关注和认可。

自诞生以来，萝卜快跑便以惊人的速度发展壮大。2021年5月2日，萝卜快跑首次面向公众开启常态化商业化运营，并在北京冬奥会期间承担了首钢园区内运动员和冬奥组委工作人员的接驳任务，进一步展示了其无人驾驶技术的可靠性和实用性。

顾国洪的新能源课：由实战派专家顾国洪主理，认为目前行业内卷的根本在于资金盲目涌入成熟领域，导致竞争过度。为走出困境，需深刻领会新质生产力的内核“质”，深挖行业本质，寻找解决内卷的系统方法论，杜绝产业泡沫，防范盲目跟风和重复建设。